DN100-K9球墨鑄鐵管-DN500球墨鑄鐵管多少錢

球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機械制造工業(yè)中得到廣泛應用。國際冶金行業(yè)過去一直認為球墨鑄鐵是英國人于1947年發(fā)明的。西方某些學者甚至聲稱，沒有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵專家采用現(xiàn)代科學手段，對出土的513件古漢魏鐵器進行研究，通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關論文在第18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對此進行驗證后認為:古代中國已經摸索到了用鑄鐵柔化術制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。

(1)鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和第一汽車廠相繼投產。這標志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著中國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。


在球墨鑄鐵管化學成分固定條件下，加熱到一定溫度，保溫一段時間后，進行第一階段石墨化，使在一次結晶時形成鑄態(tài)組織中的游離滲碳體（針狀、共晶和塊狀滲碳體），全部轉變?yōu)閵W氏體和石墨。由于游離滲碳體遠比共析滲碳體粗大，低溫很難分解，只有通過高溫加熱才會分解成奧氏體和石墨碳。保溫段兩側增加燒咀，可提高溫度，加速滲碳體的分解；延長保溫段，即延長球墨鑄鐵管在保溫段的時間，使?jié)B碳體充分分解，減少其數(shù)量。

低溫退火時，溫度低于一定值，將出現(xiàn)奧氏體，在冷卻過程中又可能出現(xiàn)珠光體。退火溫度越接近一定值，共析滲碳體分解速度越快，退火時間越短。快冷段設風管吹冷風，而且風量可調，使球墨鑄鐵管較快冷卻。縮短快冷段長度，可縮短冷卻、退火時間，提高產量。通過控制爐內緩冷速度，緩冷段設燃燒器，吹冷風等，使奧氏體在緩冷過程中分解為鐵素體和石墨。